写于 2018-11-29 01:09:24| 永利国际娱乐官方网站| 奇点

美国各州通过法律支持优步对司机作为承包商的看法

旧金山(路透社) - 俄亥俄州和佛罗里达州的立法者正在推进管理优步和其他乘车服务的法规,这些服务将所有司机指定为独立承包商,从而支持优步商业模式的一个关键但争议很大的方面

路透社对州立法的评论显示,州政府将加入北卡罗来纳州,阿肯色州和印第安纳州,要求将承包商指定为管理所谓运输网络公司的新法律的一部分

以前没有报告过五个州现行法律和拟议法律的承包商规定

路透社回顾了40多个州的运输法规,这些州在过去两年中已经考虑过对优步及其竞争对手Lyft等公司的监管

优步已经在承包商模式上建立了自己的业务,认为其智能手机应用程序只是连接车手和司机,他们拥有自己的汽车并支付自己的费用

但是优步正在加利福尼亚州与那些表示应该被视为雇员的司机打一场集体诉讼

根据法官12月9日的裁决,一群160,000名加州司机中的许多人可能成为该班级的一部分,并且可能有资格获得退款和报销费用

新州法律中的承包商要求可以帮助Uber在失去加州诉讼时限制潜在的损害,并在其他州避免类似的挑战

优步发言人表示,该公司支持阿肯色州,印第安纳州和北卡罗来纳州的法律,以及未决的俄亥俄州和佛罗里达法案

然而,她拒绝就该公司参与起草这些法律发表评论

在俄亥俄州,州议员鲍勃哈克特说,优步,Lyft,出租车行业和其他各方都参与了该法案的起草工作

哈克特说,有一次,优步派了五名代表参加了与保险业成员的会谈,以便在法案中谈判语言

“我相信他们是独立的承包商

该法案称,俄亥俄州认为他们是独立的承包商,“哈克特说

州参议院周三通过该法案,将其送交众议院

两家公司的赞助商表示,他们预计会获得批准

新泽西州和阿拉巴马州也引入了有关优步司机名称的法案,但尚未颁布

优步在67个国家的300多个城市开展业务,并从投资者那里筹集了74亿美元资金

它的战争资金帮助资助了全世界的法律和监管斗争,并在州和国家层面进行游说

同样依赖承包商的Lyft发言人表示,该公司“支持俄亥俄州和佛罗里达州的立法工作,因为他们鼓励创新并允许共乘成长

”J.H

弗吉尼亚大学法学院的就业法专家韦克尔克表示,对安全和保险等事项进行立法来衡量公司的劳工实践是非常不寻常的

“这是立法者很少采用的东西,至少不是公开的,”Verkerke说

根据美国财产保险保险协会的统计数据,“通常只会被法院起诉

”27个州和哥伦比亚特区已经制定了运输网络公司(TNC)的法规

法案至少在其他五个州待决

TNC类别最初于2013年在加利福尼亚州创建,旨在使各州能够管理使用移动应用程序的按需乘坐服务

在佛罗里达州,州参议员杰夫布兰德斯说,他无法回想起独立承包商语言是如何被纳入待决法案的

该立法通过众议院委员会以10-1的方式投票支持两党

“在佛罗里达州,我们希望成为一个有吸引力的经济环境,让人们行使自己的自由,做出自己的就业选择,”佛罗里达州众议员Matt Gaetz说

他说,各种优步司机,其中一些长时间工作,其他人在一边做,这适用于独立承包商模式

代表加利福尼亚集体诉讼司机的Shannon Liss-Riordan表示,这些条款“对接”了工人的权利

“他们试图将这项规定埋没在立法中,这有点可怕,”她说